La Sala Quinta de Decisión Laboral del Tribunal Superior de Ibagué decidió levantar a partir del primero de julio de 2026 la medida provisional de pico y placa ambiental que restringe el tránsito sobre la carretera Murillo – Manizales, una decisión que marca un nuevo capítulo en la discusión sobre la protección del Parque Nacional Natural Los Nevados y el impacto del turismo masivo en esta zona de amortiguación ambiental.
La determinación quedó establecida en el numeral cuarto del “Resuelve” de la providencia emitida el pasado 19 de mayo, dentro de la acción de tutela promovida por Juan Felipe Rodríguez Vargas contra diferentes entidades del orden nacional y regional.
En la decisión, el Tribunal ordenó:
“Levantar y dejar sin efectos, a partir del primero (1) de julio de dos mil veintiséis (2026), inclusive, la medida provisional de pico y placa decretada en auto de 24 de octubre de 2024”.
Esto significa que la restricción vehicular continuará vigente únicamente hasta el próximo 30 de junio de 2026, fecha en la que terminará oficialmente la medida implementada para controlar el ingreso masivo de vehículos hacia el corredor vial que conecta a Murillo, en Tolima, con Manizales, en Caldas.
El Gobierno Nacional asumirá el control de la vía
El Tribunal dejó claro que, a partir de julio, la responsabilidad sobre el manejo y administración de esta carretera quedará en manos del Gobierno Nacional y de la concesionaria encargada del corredor vial.
“La adopción de todas las medidas de política pública de manejo y administración de la carretera Murillo-Manizales estará a cargo del Gobierno Nacional y de la Concesionaria”, precisa el fallo.
La corporación judicial explicó que cuando se decretó el pico y placa ambiental en octubre de 2024, existía una preocupación urgente por el incremento descontrolado del turismo, especialmente durante fines de semana y puentes festivos, situación que estaba generando graves riesgos para el ecosistema del Parque Nacional Natural Los Nevados.
En el documento, los magistrados advierten que la vía atraviesa una zona de amortiguación del parque y que el alto flujo vehicular, el estacionamiento indiscriminado, el ruido y el contacto masivo con flora y fauna representan amenazas directas para este ecosistema estratégico.
Tribunal negó ampliar excepciones al pico y placa
La providencia también negó una solicitud presentada por la Consejería Presidencial para las Regiones que buscaba flexibilizar la medida e incluir nuevas excepciones para sectores económicos y turísticos del municipio de Murillo.
Para el Tribunal, los intereses económicos no pueden prevalecer sobre la protección ambiental del parque, considerado sujeto especial de derechos desde hace varios años.
Incluso, el documento advierte que el problema ambiental no se limita al turismo masivo, sino que existen otras amenazas graves como la ganadería extensiva dentro de la zona de amortiguación y la expansión del retamo espinoso, una especie invasora que afecta la vegetación del ecosistema.
Habrá plan de choque para regular el corredor vial
Aunque la medida será levantada en julio, el Tribunal ordenó a la Consejería Presidencial coordinar un plan de choque o emergencia junto con ministerios, autoridades ambientales, organismos de tránsito y entidades territoriales para regular el manejo de la carretera.
Entre las acciones planteadas están:
- Límites máximos de velocidad de 40 km/h.
- Instalación de reductores de velocidad.
- Señalización preventiva y ambiental.
- Regulación del turismo de contemplación.
- Control al transporte pesado y al turismo informal.
El plan deberá presentarse antes del 30 de junio de 2026.
