Mientras el Tolima avanza en la ejecución de importantes proyectos de infraestructura con recursos de la empresa privada y del propio Gobierno Departamental, varias obras viales consideradas prioritarias para las comunidades permanecen detenidas por falta de avales sectoriales del Gobierno Nacional saliente.
La denuncia fue hecha por la gobernadora Adriana Magali Matiz, quien afirmó que diferentes ministerios, especialmente el de Transporte, mantuvieron represados los trámites necesarios para iniciar proyectos que, según explicó, serían financiados completamente con recursos del Departamento.
“Es muy triste porque son proyectos viales que necesitan nuestras comunidades y nos pusieron todas las talanqueras posibles para que no avancen; y eso que los recursos los vamos a poner nosotros en su totalidad“, manifestó la mandataria.
Matiz destacó que, a través del mecanismo de Obras por Impuestos, el Tolima ha logrado atraer inversión privada para ejecutar proyectos de alto impacto. Como ejemplo mencionó el inicio de la vía La Sierra – Delicias, en el municipio de Lérida, donde una empresa privada aporta $12.000 millones. También anunció que iniciativas similares se desarrollan en Santa Isabel y próximamente en Planadas.
La gobernadora recordó además que el departamento consiguió $200.000 millones para proyectos en municipios PDET (Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial), además de otras inversiones financiadas con recursos del empréstito aprobado por la Asamblea del Tolima.
Sin embargo, aseguró que tres corredores estratégicos siguen paralizados por la falta de autorización del Ministerio de Transporte: El Líbano – Villahermosa, Roncesvalles – Rovira y Llano – Anzoátegui.
“Son proyectos que necesita la comunidad tolimense, que se van a ejecutar con recursos de nosotros, recursos del Gobierno Departamental, y que nos hayan puesto tantas talanqueras para poder avanzar en los avales sectoriales que se necesitan del Ministerio de Transporte“, afirmó.
Según la mandataria, los expedientes han sido devueltos en repetidas ocasiones, pese a las mesas técnicas realizadas con el Gobierno Nacional.
“Seis veces nos han regresado los proyectos; seis veces. Mesas técnicas van, mesas técnicas vienen y siempre hay un tropiezo, siempre hay una observación“, concluyó Matiz, al insistir en que los recursos ya están disponibles y que el único obstáculo para iniciar las obras continúa siendo la expedición de los avales sectoriales por parte del Gobierno Nacional saliente.
